收入从公司的持续经营，对非控股权益净，第一季度为2830万美元，或摊薄后每股0.29美元，去年同期为450万美元，或每股0.05美元1年以前。不计特殊项目，持续经营收益，对非控股权益净额为5 520万美元，或每股摊薄收益为0.57，去年同期为070万美元，或每股摊薄收益0.22一年前。

与持续经营，税后在2010年第一季度，相关的特殊项目总计2690万美元的费用则为16.2万费用在去年同期。在2010年的支出包括了2160万美元的一次性非现金费用来记录最近颁布的美国医疗保健立法递延税项的影响，而2009年包括遣散费和折旧费。

在第一季度盈利的改善主要反映了需求的增加，改善生产性能，降低成本的措施，以及该公司的材料费，恢复机制的时间效应。部分抵消这些好处是航空航天和工业需求下降，后进先出费用（后进先出存货会计）和更高的销售，一般及相关的激励补偿计划的行政费用。

“我们已经与结构的改善和提高整个公司的运营效率我们的盈利能力，”詹姆斯W ·格里菲斯说，铁姆肯公司总裁兼首席执行官。他说：“除了我们的表现有所改善本季度，我们的态度是要创造更大的价值，我们充分利用我们的工业市场预期的复苏。”

在第一季度的发展，该公司：

开始风在铁姆肯轴承生产XEMC（湖南）轴承有限公司，湘潭，中国设施;

增加了对美军的阿帕奇长弓直升机机队的渗透，使铁姆肯零配件制造商认可的唯一提供内建Apache的所有五个齿轮箱;

推出了新系列圆锥滚子轴承安置单位，是崎岖的应用，如在工艺和材料处理设备，理想;及

被确认为世界100名最具道德的公司之一2010年由Ethisphere研究所。

在2010年3月31日的总债务是515900000美元，或资本百分之24.0，基本持平于去年年底，2009年。由于3月31日，2010年，该公司的现金状况为7.09亿美元，债务总额或超过1.93亿美元。与此相比，有2.43亿美元的净现金为2009年12月31日的立场。这一变化反映了收入，这比营运资金要求和养老金的贡献，其中包括1亿美元的季度酌情支付抵销强劲的现金流。该公司预计，通过改善产生积极的推动全年收入的现金流。

轴承和动力传动集团业绩

轴承和动力传动集团曾经为去年同期的第一季度销售额六六六一零零零零零美元从635.0美元亿美元，增长百分之五。未扣除利息及第一季度的税（税前）收入为8 220万美元，同比增长百分之39从930万美元在2009年第一季度完成。

移动通信行业分类结果

今年第一季度，移动行业的销售额为三六七五零零零零零美元，从去年第一季度的销售额300600000美元22百分点。收入大幅增长主要得益于强劲的需求和货币。销售轻型汽车和重型卡车市场部门的增加产生了最大的增幅，而在非公路和铁路行业的市场销售比前一年减少。

息税前利润为本期为42.5亿美元，比1的1年同期的230万美元的税前亏损。该增长主要归因于需求提高，更好的生产利用率，降低成本，重组及定价的倡议。

加工工业部门业绩

流程工业曾经为去年同期第一季度销售额二〇六六〇〇〇〇〇美元从2.251亿美元，下降百分之八。销售额下降在大多数市场领域，包括聚合，齿轮传动装置，石油和天然气，以及产业布局，而在风能发电和销售与去年相比。在需求的净资产减少，部分抵消了良好的货币效应。

第一季度EBIT为690万美元，下降百分之38的4350万美元而去年同期。在成本削减方案的好处是减少量超过了抵消，更高的销售，行政和一般费用以及费用与坡道新风能源产量增长有关。

航空航天和国防部门业绩

航空航天和国防，而在去年同期，第一季度销售额为92.1百万美元从一亿零九百三十万美元，下降百分之十六。这一下降主要反映在商业和通用航空市场部门的需求进一步减少。

第一季度EBIT为1280万美元，下降百分之29的1810万美元一年前。在较低的需求和较高的销售，一般及行政成本的影响，部分抵消了制造执行和成本削减措施。

钢集团业绩

对钢铁集团，包括跨集团销售销售，被二亿七千○三十〇万美元，一个由百分之九24860万美元增加了去年同期。这一增长主要得益于强劲需求和较高的轻型车原材料附加费部分降低能源和工业量所抵消。

第一季度EBIT为1990万美元，并与一个一年前同期的730万美元税前亏损。息税前利润表现得益于量提高，生产利用率，降低成本的措施，以及附加在原材料成本超出时间。部分抵消这些好处是消极组合和后进先出费用。

展望

该公司2010年的展望，反映了在全球经济中，通过终端市场和地理区域而异的普遍改善。铁姆肯公司预计一大约20至25个百分点2009年的销售增长，这主要得益于强劲的钢铁需求和移动产业领域为主。钢集团的销售额预计将增长百分之65至75，从2009年，由于所有市场部门的需求提高，以及附加费。移动通信行业的销售额预计将增长约百分之十五到二十，作为全面提高行业的大部分市场需求预计将造成的损失部分由该公司的计划，重新定价低利润的商业业务所抵消。在加工工业部门的销售额预计将略有上升，如能源和新产品的推出亚洲和增长计划抵消了其他工业部门的市场下滑。航空航天和国防部门的销售额预计将略有下降，由于商业和通用航空的跌幅，但预计在下半年改善。

该公司正在提高其2010年全年盈利估计，不包括特殊项目，从1.60美元到1美元合稀释后每股1.80范围内，而它的$ 0.85美元，摊薄后每股1.15事先的估计。该公司预计在2010年实现了强劲的现金流，以提高收入和有效的工作资金管理和成本控制驱动。